一对多充电电动车充电桩，主体顶部装有顶板，主体正面配有触摸屏，主体正面位于触摸屏下方凹槽，凹槽的顶部装有连续的凹槽，连续凹槽的顶部装有连续的凹槽。对于接口，凹槽的底端装有排列凹槽，凹槽的一侧是连续的配有外壳。主体，凹槽和外壳均基于主体的矩形布局，而外部触摸屏，凹槽和散热网格都是四组，因此充电桩可以为多组车辆充电，相比之下与古代一对一。它占地并且具有更好的适用性。当不使用充电桩时，凹槽与外壳匹配，可以保护充电电缆，充电头和接口，并避免外部组件的影响。造成其破坏。

配备有可旋转的主动收紧电动汽车充电桩，底座，在底座的上端继续滚动的盒体以及不持续在盒体上端的上盒体，底座带有一体的滚动组件，箱体上装有接收装置。上箱体带有控制显示屏，可用于控制装箱前的装箱滚动，以满足各种电动汽车充电桩。充电结束后，可以将包装盒中的电缆捆扎到包装盒中，以获得保护电缆的好处。

电动汽车充电桩线自动绕线并组装好，螺旋缠绕或释放充电线的绕线轮外筒，沿着绕线轨道限制绕线轮外筒上的充电线的有源线将缠绕在绕线轮上。电线外筒上的充电电线会夹住相同的有源夹线组件。充电桩电线自动绕线，可将充电枪拔出，使充电电缆伸出，直到充电枪找到电动汽车充电桩的充电口。充电完成后，旋转弹簧将充电电缆动起来，再次缠绕到主体的螺旋槽上。主动布线可以限制充电电缆在拉动充电电缆和倒带充电电缆的过程中准确地埋入螺旋槽中。可以在拉动充电线的过程中预先主动地将主动线夹紧组件解锁，并且可以在重新卷绕充电线的过程中再次夹紧未改变的充电线。